【雷雨天气即使在室内也不要】受雷雨天气的影响 首都机场取消航班46架次

受雷雨天气的影响 首都机场取消航班46架次

本站讯，受暖湿气流的影响，最近，北京多地出现雷阵雨天气。给据华北空管局6日消息，受受对流天气影响，首都机场启动航班延误橙色预警，截至今日(8月6日)9时10分，首都机场取消航班46架次。

首都机场

目前，首都机场本次雷雨过程已经结束，雷雨移出首都机场后，北京终端区内有分散性雷雨，影响航班运行。

根据预测，今天夜间18时至22时，首都机场将迎来本日第三场雷雨过程，北京终端区内大部区域也将出现雷雨。明天(8月7日)6时至9时，首都机场将出现间歇性雷雨。

据介绍，本周首都机场将开启“雷雨季”，周一至周日每天都将出现雷雨或阵雨天气，其中7日夜间预报雨量较大。受此影响，首都机场本周航班计划变动较大。华北空管提示旅客出行前留意航班信息，合理安排出行计划。

雷雨天气

强对流天气对飞行有影响吗?

对航空影响较大的气象问题有：云、雾、降水、烟、霾，风沙和浮尘等现象，都可使能见度降低，当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时，飞机的起飞和着陆就会发生困难。当水平能见度小于1500米时，在具有仪表着陆设施的机场，要观测跑道视距离。在具有仪表着陆系统的机场上，飞机虽然可以在低能见度下着陆，但目前世界上较大的机场，当跑道视距小于400米，判断高度低于30米时，飞机就难以着陆。

其中，雷暴是一种发展旺盛的强对流性天气。云中气流的强烈铅直运动，可使飞机失去控制;云中的过冷水滴，可造成严重的飞机结冰;冰雹可打坏飞机;闪电对无线电罗盘和通信设备，造成干扰和破坏;雷击能损伤飞机的蒙皮。因此雷暴区历来被视为“空中禁区”，禁止飞机穿越。自从天气雷达出现以后，人们能够及时而准确地发现雷暴，并对其进行监视和避让。现代飞机使用了大量的电子设备，特别是控制飞行状态的电子计算机，雷电对这些设备能造成严重的破坏，直接影响飞机正常航行。雷暴属中小尺度天气系统，还难以准确预报。

此外，地面风向风速特别是大风和风的阵性变化，对飞机的起飞着陆有着严重的影响。这也是航空气象学研究的课题。航天飞行器在发射时要了解场区的风、气温和雷暴的分布，返回大气层时要根据大气的温度、密度选定再入的角度和高度，航天飞机在着陆时也需要精确的航空气象情报。

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