用车管理制度5篇

用车管理制度篇1:合理面对共享单车_关于共享单车的议论文1200字

合理面对共享单车_关于共享单车的议论文1200字
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
共享单车_关于共享单车的议论文1200字
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

用车管理制度篇2:公共机构节能工作措施

一、主要目标
节能目标完成的最后一年，全市公共机构要实现以下目标：一是以年为基数，实现节电5%节水5%节油5%单位建筑能耗和人均能耗分别降低5%二是创建一批节能示范单位；三是制定能耗定额标准，建立并完善能耗信息化管理平台。各单位要制订详细的节能工作实施方案，结合实际，合理分解节能指标，确保年公共机构节能目标实现。
二、抓好重点用能系统和设备节能
（一）加强照明系统和办公设备节能管理。加快照明系统节能改造。尽快完成非节能灯（包括T8T12直管型荧光灯和白炽灯）更换工作；公共区域的照明系统要加装自动控制开关，办公室、会议室要充分利用自然光照明；有效调节电梯运行时间，鼓励工作人员三楼以下（含三楼）往返不乘电梯；合理设置电子显示屏和景观灯的开启时间；加强用电管理，下班后自觉关闭照明设备和各类电器电源。
实行在电子媒介上修改文稿，各单位要加强设备管理人员节能培训。规范办公用品的采购、配备和领取。使用网络传递资料，积极推行无纸化办公，降低文印耗材消耗；合理调节办公设备的运行时间，减少待机消耗，逐步淘汰高能耗的办公设备。办公大楼内的合适位置要设置节约用电标识和室温控制标识。各单位对内部供电设施、设备要加强检查和维护，定期进行保养，减少电力损耗，确保用电安全。
（二）控制空调系统开启温度。市直各单位应严格执行国家有关室内温度控制的标准。办公室、会议室等办公区域室温在10℃—30℃不得开启空调，空调温度设置夏季不得低于26℃、冬季不得高于20℃。做到室内无人时不开空调，开空调时不开门窗，定期清洗空调，提高空调能效水平。
（三）搞好供水系统节能维护管理。加强对用水设备的日常维护管理。新建和改造项目应使用节水器具和设备，鼓励有条件的单位在建设中建立水处理系统和雨水收集系统；用水区域应设置节约用水标识；集中办公区可按使用单位分装单元水表，按单位人员数分配用水指标，超额部分，实行单独计量和付费。
三、强化公务车辆节能管理
除特殊情况外，严格按照《省委办公厅、省政府办公厅关于调整党政机关配备小汽车定编标准和用车标准的通知》鄂办发[]59号）核定各单位车辆编制数。年底前不再审批购置新车，已审批但还未购买的也不得购买，以实际行动支援抗震救灾。建立公务车辆年报制度，控制车辆规模。将公务用车纳入政府节能采购，优先选购节能环保型车辆和清洁能源车辆，新购置小汽车必须达到国IV排放标准，严格控制高油耗车辆的购置。对集体公务活动，提倡集中乘车；提倡乘坐公交车出行，路程较近时不使用车辆。除特殊公务车外，提倡每周少开一天车。加强公务用车管理，严禁公车私用。
实行定点维修、定点加油，建立公务车辆资产档案和技术档案。一车一卡、专卡专用。坚持科学、规范驾驶，按时保养，努力降低油耗和维修费用。
四、推进公共建筑节能
要严格执行《公共建筑节能设计标准》开展建设项目合理用能评价，所有新建、改扩建和装修改造的住宅和办公楼项目。从规划、设计、评审、施工、监理、竣工验收和运行管理等各个环节加强节能监督管理。新建、改建项目应优先使用节能新技术、新工艺、新材料，扩大太阳能等新能源和可再生能源的使用范围，充分考虑开发利用地下空间，建设低能耗绿色建筑。
五、推行政府节能采购
市政府采购部门要会同机关事务管理局完善政府采购节能和环境标志产品清单制度，各单位要严格执行《政府采购法》和《财政部、国家发展改革委关于印发节能产品政府采购实施意见的通知》财库[185号）有关规定。扩大节能和环境标志产品政府采购范围。涉及到基本建设、设施设备、大宗办公用品等方面的购置，要进行以节约为主题的评估，并首先调查机关现有设备利用情况，避免重复购建。对空调、计算机、打印机、复印机等办公设备和照明产品、用水器具，由同等优先采购改为强制采购高效节能环保产品。
完善节能产品、技术、服务征集机制，市政府采购部门要加强对节能产品政府采购活动的组织管理。建立跟踪、监测和优选淘汰机制，提高政府节能产品采购的透明度。
六、开展节能宣传教育
组织干部职工认真学习有关节能降耗的政策规定，各单位要结合实际。教育干部职工从自身做起，从小事做起，节约一度电、一滴水、一升油、一张纸、一分钱。利用公共机构节能宣传周活动，开展形式多样、内容丰富的节能宣传教育，强化机关干部职工的节能意识，普及节能知识，建设崇尚节俭、厉行节约、合理消费的机关文化，营造节能浓厚氛围。发挥党政机关的表率作用，倡导健康的生活方式和科学的消费理念，培育节约型机关的文化风尚。年我市“节能宣传周”为“绿色出行日”倡导工作人员乘坐公共交通工具、骑自行车或步行上下班。“能源紧缺体验日”各单位除信息机房等特殊场所外，空调停开一天，停止公共场所照明一天，办公楼电梯停开一天。
七、加强组织领导。建立长效机制
（一）加强组织领导。全市公共机构节能工作领导小组认真履行职责。研究部署部署全市公共机构节能工作，协调解决节能工作中的重大问题，向市政府汇报市直机关节能工作情况。
把节能工作纳入重要议事日程，各单位要切实加强对本单位节能工作的组织领导。结合实际制定节能工作实施方案，成立相应领导机构，明确分管领导和责任科室，建立相应的工作机制，做到责任到位、措施到位、投入到位，力求取得明显成效。
（二）建立长效机制。建立健全能耗统计制度。核定用电、用水、用油、办公耗材等分项指标。定期向市公共机构节能办（机关事务管理局）提交能耗报告。市公共机构节能办在市政府政务信息网及办公楼电子显示屏上公布各单位能耗情况。各单位要完成能耗分项计量，建立市直机关能源资源消耗统计信息平台和能耗信息数据库。
能源使用和管理等方面存在主要问题，推行能源审计。能源审计主要包括各单位用能基本情况、重点用能设施设备能源管理情况。改进意见和建议等内容。主管部门委托具备资质的机构对全市公共机构进行节能审计，形成能源审计报告，督促各单位对超标耗能问题进行整改。
结合能源资源的消耗情况，强化机关节能目标责任管理。各单位要将节能工作目标纳入目标责任管理。将节能目标分解落实到具体的管理部门或工作岗位，并建立年度节能目标责任考核制度。市公共机构节能工作目标责任制考核的结果，将作为市委、市政府中心工作目标以一定权重计入考核总分。机关事务管理局将采取网络直报、实地抽查、定期考核等方式检查分析各单位节能情况，定期通报市公共机构节能工作的进展情况，创建一批节能措施得力，成效明显的示范单位。
（三）投入保障措施到位。市财政局要会同相关部门。年度预算中安排公共机构节能工作必需的专项经费，用于节能工作的相关支出，确保节能工作顺利进行。

用车管理制度篇3:车辆交通社会调查报告

车辆交通社会调查报告
近年来，随着县委县政府“生态立县、绿色发展”的战略实施，我县经济高速发展，同时随着农村城镇化的不断深入以及招商引资力度的逐步加大，我县正面临着流动人口、机动车辆、交通流量快速递增等等现象。这些现象导致了我县城市道路基础设施和交通需求之间的矛盾更加突出。就这一矛盾严重阻碍了我县城市化进程的步伐，也影响了我县的社会和经济又好又快发展。解决这一矛盾是整个社会在发展进程中的迫切需求。“人、车、路、交通环境”能不能和谐，已成为衡量城市快速、持续、健康发展速度的重要因素。根据这些年以来我县交通管理情况，针对面临的现状，谈几点个人对改善我县城区道路交通环境的思考和建议：
一、资溪县城区道路交通现状。
资溪县是一个总人口约11万人的小县城，城区位于资溪县鹤城镇，面积11。8平方公里，人口3。05万人。县城道路总体概况以及交通现状：县城范围内有建设东、中、西路，解放南、北路，繁华南、北街及繁华街延伸段，泸水路，城西大道，城北大道，316国道资溪县城区段(消防大队至飞鹤桥段)等主要街道，其他小道小巷数不胜数。城区主要街道为双车道沥青路面，有三个十字路口、二个人字型交叉路口、两个丁字路口，有五处交通信号灯;资溪县长途汽车站和城乡汽车站位于一体，地处解放路西门口中心位置，车站进出口狭窄，每当有车辆流动时，车站附近拥挤混乱;资溪一中、资溪二中、县实验小学、县保育院均位于城区范围内，学生上下学时的人流，接送学生的车流高峰时相互叠加，经常造成街面道路拥堵;城区没有专门的停车场供车辆临时或长期停放，仅仅是在街道边划设了临时停车线。由于一些路段狭窄，尤其是建设中路、解放南北路最窄处路宽仅有10m，城区所有街道均无机动车和非机动车道之分，无隔离带，汽车、摩托车、电瓶车、人力三轮车、自行车全部在一条车道上行驶形成混合交通，高峰期时尤其拥挤和混乱。再加上商业城路段、繁华街路口、西门口路口、泸水路进出口长期以来小商贩以路为市，占道经营阻碍交通，也是县城交通乱点、堵点和事故隐患之所在。
二、城区道路交通中存在的具体问题。
“人、车、路、交通环境”是道路交通管理中的四要素，不论是哪个要素的滞后发展不仅会影响道路交通管理工作，甚至阻碍经济和城市建设的发展，同时也给交通管理带来极大的难度。
(一)关于“人”的问题。人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解，不尊重就会导致产生混乱的交通秩序，使日常各项工作都难以开展。目前我县城区道路交通管理中存在的主要问题是：广大的交通参与者的城市交通意识和安全法制观念淡薄，尽管随着社会经济的发展，县城交通日趋城市化、现代化，但广大交通参与者的交通观念却没有发生大的改变，仍停留在过去小城镇的交通意识上，随意性和盲目性比较大，没有良好的交通习惯，只图个人方便，不顾及交通法规。比较常见的交通违法现象有：车辆在街道上随意停靠，掉头，驾乘摩托车不戴安全头盔、超员超速、不按照交通指示灯通行、行人不走人行横道等。另外大量流动小商贩更是无视交通法规和秩序，在街道上、路口中随意摆摊置点，占道经营，严重扰乱了城区正常的交通秩序。
(二)关于“车”和“交通环境”的问题。随着经济的发展和人民收入生活水平的提高，近几年来城区范围内无论是公务用车和私家车的数量都在迅猛增长，摩托车的数量更是急剧增加，再加上人力三轮车、送货物的电瓶三轮车、自行车更是数不胜数，和迅猛增长的各类机动车、非机动车数量相矛盾的是驾驶各类车辆的驾驶人员的交通安全法规意识没有得到同步的提高，道路通行条件没有得到明显改善。目前在城区范围行驶的各类汽车大部分都能按章有序的行驶和停放，但有极大部分的摩托车和各类非机动车驾驶人交通法规意识非常淡薄，致使这些车辆的违法违章率较高，尤其是人力三轮车和送货物的电瓶三轮车更是无视交通法规，杂乱无序的行驶，随心所欲的穿街，调头和停放，不按信号指示灯通行和乱闯红灯的现象极其严重，严重影响了机动车的正常行驶，也破坏了我们城区交通环境和谐、有序。
(三)关于“路”的问题。目前城区范围只有城西大道、城北大道为新规划建设的道路，路面宽，通行能力强。城区其他道路虽经过改造，路面平整，但由于历史原因造成了道路基础设施不全。由于宽度不够，而且大部分道路均无机动车道和非机动车道之分。尤其是建设路、繁华街至西门口路段，解放路县医院至大桥头路段，最小宽度仅有10m，在有限的路面上汽车、摩托车、人力电力三轮车、自行车都在同一个车道上行驶，再加上解放北路、建设中路等路段的人行道狭窄，有些地方甚至不足2m，很多行人也进入街面的机动车道和各类车辆争路抢行，混合交通极为严重，上下班高峰期更是秩序混乱，难以管控。另外，在解放北路西门口附近，由于汽车站地处城区中心位置，每日出差下乡的人流大量聚集在这一区域，再加上围绕汽车站有上百家从事各类货物批发生意的店面在这一区域从事经营。繁华南街延伸段(由金都宾馆至县医院)也是如此，街道两边多为从事建材批发的店面。这两条街道商铺货物的进出均依靠人力或电力三轮车来运送，街道上占道停放了大量的三轮车，使本已有限的道路资源难堪重负。这些商铺的经营者为了自身的经营利益，对县政府创建文明城市的有关交通秩序管理方面的规定及交警的管理工作理解但不支持，交警在时秩序良好，交警一走便又混乱无序，无法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理部门的工作难度。另外316国道城区段由消防大队至原农机厂不足500m的范围内有23家从事汽车修理和补胎的修理厂，但仅有两家修理厂有内置的作业场地，其他修理厂均是占道从事汽车修理，严重影响了其他车辆的正常通行。
三、交警部门的工作措施：
资溪县公安局交通警察大队在XX年经县人民政府批准并报市支队、省总队备案成立了城区中队，专门负责城区道路的交通秩序管理工作，城区中队的日常工作采取高峰站点(上下班高峰期路口站岗)，平峰巡线(平时非高峰期在各街道巡逻)的工作机制，对城区的道路交通进行管控。另外大队每周还坚持一名大队领导带一个外勤中队和城区中队开展联合整治行动，专门对城区范围内各类交通违法行为进行整治。通过这几年的管理工作，城区内的各类机动车基本都能遵章有序的行驶和停放，但仍有部分机动车和各类非机动车驾驶员以及行人的交通法规意识淡薄，违法行为时有发生。鉴于各类交通参与者整体素质不高，人、车、路矛盾突出，交警城区中队警力不足等因素的影响和制约，短期内要实现城区道路交通环境和秩序的全面改进和整体改变，城区道路交通的各职能管理部门的工作还任重道远。
四、对改善我县城区道路交通环境的思考和建议。
面对我县的道路交通现状，如何利用有限的管理资源去实现交通安全、畅通、有序的管理目标，为我县经济发展作贡献，这是交通管理工作面临的工作难点和关键之所在。本人从交警工作职责以及资溪县的现实交通条件出发，为了使人、车、路能够和谐发展，解决交通瓶颈与城市发展之间的矛盾，提出一些粗浅的看法和建议。
(一)首先应该大力加强道路交通安全宣传教育。加强交通安全宣传教育，提高全民参与交通的文明素质是预防和减少交通违法、交通事故和维护良好交通秩序的治本措施。只有每个交通参与者的交通安全意识增强了，并自觉依法行车走路，交通秩序才会彻底变好。一方面应该立足长远，从学校入手，加强小学生遵守公共交通的启蒙教育，使今后的交通安全意识得到普及;另一方面应加强交通安全宣传，深入县内交通安全法制意识相对薄弱的乡镇，广泛宣传交通安全和法制意识从最贴近交通参与者的利益方面入手，灌输给广大的交通参与者遵守交通的安全意识，改变过去在大街小巷，随意停放车辆，任意穿行马路、无证驾车、酒后驾车等妨碍交通安全的行为，营造一个良好的交通安全宣传氛围;最后，还必须在创新宣传形式上下功夫。加大与电视、移动传媒、新闻文艺单位、教育学校的沟通联系，做到交通安全宣传，电视上看得到、短信中收得到、报刊杂志上读得到、文艺节目感受得到，用群众最喜闻乐见的方式将交通安全知识送到群众身边。
(二)建议政府更新完善交通设施，创造良好交通环境。政府相关部门应将公共停车场的建设放在城市建设的重要位置，建立和城区规模及城区机动车拥有量相适应的公共停车场，并合理布置加强管理，而不是车行到哪就停靠在哪，彻底改变交通拥挤、乱停乱放的现象。合理增设交通标志和交通防护栏，划分人行道和机动车道，从客观上减少交通违法行为的发生。
(三)应加大整治力度，净化交通环境。城区道路交通是一个综合系统工程，要使县城的交通有序、畅通单靠交警一个部门的单打独斗是难以实现。建议多由政府牵头，公路、交通、工商、城管等执法部门在其职权范围内对影响城市交通的各类违法行为加大打击力度，做到“师出有名，有的放矢”，相互配警力资源，除了加强日常管理外，应不定期开展统一整治行动，打击无牌无证、假牌照、报废车辆上路行驶、乱停乱放、超载、酒后驾车等各种违法行为，治理占用道路摆摊设点，规范机动车修理摊点，营造严管氛围，以确保城区交通安全有序。
(四)应尽快加强公共交通系统的开通和建设。由于城西大道、城北大道的建设开通，城区整体框架扩大，公共交通系统的建设势在必行。随着公共交通建设和开通，应逐步减少或取缔人力三轮车的营运，减少造成城区交通秩序拥堵的交通因素，使公共交通系统成为我县提高城市品位对外展示良好形象的一个窗口。
(五)动员社会力量参与交通管理。文明参与交通行为也是一个地区的全民思想道德建设和行为规范的体现，靠单个部门的职能作用，显然不够。只有采取多种形式，组织完善社会性、群众性的交通管理网络，如组织中小学生参加交通管理、创建交通安全文明乡镇，走交通管理社会化的管理途径，形成社会监督，使交通参与者逐步成为自觉文明的交通主体，并聚合成社会全体才能确保人们现代交通意识和文明行为的形成和不断进步。
总之，在县委县政府的领导下，各职能部门齐抓共管、形成合力，广大道路交通参与者逐步提高道德修养和文明素质，共同努力，一定能够创造出和谐、平安的道路交通环境，促进我县“生态立县、绿色发展”战略目标早日实现。

用车管理制度篇4:中考作文素材：共享单车照出的种种怪象

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。
◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”
在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。
◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路
有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。
◆二维码被篡改，车没骑上反被骗
前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。
◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆
去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享？”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。
◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车
市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。
◆反正我用完了，停成什么样与我何干？
多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。
特别提示
共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

用车管理制度篇5:狼图腾读后感400字

狼图腾读后感400字
这几天，我看了《狼图腾》一书，对狼有了新的认识。在人的眼里，狼往往是坏与恶的象征。像狼心狗肺、狼狈为奸、鬼哭狼嚎、虎狼之势、虎穴狼巢、进退狼狈等词，都说明狼是卑劣的生物。其实，狼是一个豪迈的动物，它顽强的毅力远远超过了人们的想象。遇到危险时，它们可以咬掉断腿逃生，疼的受不了也能保持沉默。他们还会把刚吃的东西吐出来以减轻体重便于逃命。不仅如此，狼群有严密的组织纪律，撤退时猛狼冲锋，狼王靠前，巨狼断后，完全没有鸟兽散乱的情况。撞上大批猎人时，一两只狼就会引开猎人来保全集体。给我印象最深的是一些军人开着大马力的吉普车肆意杀狼，其中一只狼为吸引军车被狂追了数十里耗尽了最后一口气轰然倒地，以自己悲壮的死换来了狼群的安全。
狼图腾读后感400字
很不错的一部电影。书我没有看过，朋友圈里有人说这电影不错，就带着老婆孩子一起看了。没有什么血腥暴力以及其他可能少儿不宜的镜头。
影片讲述了在上山下乡时期两个知青插队到内蒙古某牧场，关于人，狼，天鹅，羊群，马群还有狼狗之间的恩恩怨怨。当大自然的平衡被人类的贪婪打破之后，一系列意想不到的事情发生了。
这是一部关于自由的电影。自由，一个永恒的话题。就跟完美的爱情永远不存在一样，真正的自由是没有的，就连相对的自由也是十分的稀罕。如果自由不是想干什么就干什么的话，至少也得是不想干什么就不用去干吧?这样的自由虽然打了折扣，但如果能有一些也足以让人傲娇了。狼的自由没有了的话，他就失去了尊严。就像片中所讲，他们要有自己捕猎获取食物的尊严，而不是等着人拿着东西来喂。在经历漫长耐心的等待之后拼尽全力得到的猎物才是来自大自然有尊严的奖赏。
狼在捕猎时很有纪律，也很聪明，所以战果也往往不错。这也是他们自由的产物。想起刚刚看过的一篇文章，说是有学者认为埃及金字塔不是奴隶建造的，而是一个个享有充分自由的技艺精湛的工匠们的作品。就像奴隶造不出瑞士钟表一样，奴隶们也造不出精妙绝伦的金字塔。被困住的禁锢的心是没有太多创造力可言的。
对于自由的追求达到极致的动物和人，就会赢得尊敬。就像影片中的狼，也如很多的志士仁人。他们都没有屈服，对得起自己的傲气。
狼越来越少了，大多进化成了摇头摆尾的狗。就连凶猛一点的狼狗也不例外，说到底他也只是狗的一种罢了。
狼图腾读后感400字
如果读过原著再去观看影片那绝对堪称完美。一行行文字在脑海浮现，美丽的画面就在眼前，就像梦想照进现实，没有落差，只有惊喜。当一望无际的草原乍现，烟波浩渺的想象力瞬间就抵达天地交汇之间…汽车的轰鸣声打断了我梦一样的存在感…
两个帅气阳刚的男子汉带着对草原的憧憬和敬畏向这里走来。他们只带来了支撑精神世界的食量。而热情好客的蒙古人送给他们的见面礼就是捍卫生命和财产的防狼棒，这更激起了他们对这片未知领域的求知欲与新奇感。
无知者无畏的陈阵不听阿爸的嘱咐，抄了小路，不料却与狼群狭路相逢，危急关头想起阿爸的话，拿起脚蹬子用尽全力敲击，刺耳的声音响彻山谷，惊走了狼群。死里逃生的陈阵半天缓不过神来好像灵魂出窍，恍然隔世。他开始重新认识草原，他的灵魂从那一刻起也真正的走进了草原，他开始敬畏长生天，敬畏放了他一条生路的草原狼…
说起狼，人们立刻就会想到黑夜里散发绿色寒气的光，让人瞬间毛骨悚然，不寒而栗…
但对于陈阵来说，狼，并不恐惧，非但如此，反倒对狼产生了极大的兴趣。他开始观察、了解、研究草原狼…
有一次冰天雪地阿爸陪同他一起用望远镜匍匐在高处看狼捕食，那一次陈阵真的被狼征服了…远远望去，狼群有条不紊的布署，居高临下观望，伺机而动，它们各司其职，只听狼王一声令下，狼群全速前进，围攻驱赶猎物到事先侦查过的冰洞，不费吹灰之力，已为狼仔们准备好了开春的口粮…
对草原狼来说此次行动收获颇丰，对牧民来说又何尝不是呢，一部分野黄羊被牧民们装上了车，还留下一部分是给草原狼的，若是草原狼没有食物，必然会去骚扰牧民圈养的羊群，食物链，留余地，不能赶尽杀绝，这是长生天意…
陈阵亲眼目睹了草原狼在枪声中一一倒下，被追逐的草原狼为了捍卫尊严跳崖自杀。他的心在滴血，恨不能让时光停下，让这场惨绝人寰的屠杀停下，他不能，在那个时代，他没有办法…
他以为他会留下，草原会成为他的家，可如今他心中的那个家已成为痛心疾首的童话，草原对他来说已了无牵挂，如果有的话那就是那只在重重阻力和压力下，省下自己的口粮喂养长大的小狼仔，将成为他对草原永远的牵挂和永不磨灭的神话…狼图腾，是信仰，是敬畏，是规则，是灵魂…
狼图腾读后感400字
看了《狼图腾》，让我对草原狼有了更直观的认知，也从中品味出一些道理：
第一个让我比较有感觉的，是老猎户带主人公陈阵观察狼群捕猎黄羊的过程中，对陈阵提出的“狼为什么迟迟不进攻”的问题，老人说那是狼在等黄羊吃饱，在选择最合适的时机。他提出了一个很重要的命题就是“人生在于选择时机”。每个人对时机的理解可能都不一样，有些人喜欢做好充分的准备再付诸行动，秉持“机会留给有准备的人”的信条;有些人则信奉“机不可失，时不再来”，即使准备得还不是很扎实，仍会勇敢地迎上去。这两种行为模式究竟哪一种更有利于我们的工作呢?我个人更倾向于第一种，尤其对一个管理者而言，必须有谋定而后动的稳重，因为你的身上承载着更多的责任和期许，你的一个决定也许影响着整个团队的努力回报，所以，我们要通过细致、科学的分析，努力做到在正确的时机作出正确的判断，在此之前所要做的就是更为充分的准备。
我看完这部电影想到的另一个问题是关于“和谐”。为什么狼群会攻击牧民的羊群、马群，进而引发了人们对狼的愤恨、报复和围剿，其实就是有人把本来要留给狼的黄羊全部给拉走了，把狼逼入了绝境，为了生存，狼就把目标对准了人类圈养的牲畜并且伤害了人类。牧民为了保护自己，便对狼采取了严厉的惩罚。为什么会发生这么多冲突，就是因为突发的“偷拉黄羊”行为打破了狼、人和自然界之间的平衡，本来相对和谐的自然关系瞬间恶化，最终三败俱伤，狼的反抗伤了人，人用武器杀狼、捕狼，而狼群的减少并没有使草原安全，相反，草场被大面积破坏，自然资源进一步恶化。
由此可见，建立一种和谐稳定的生态系统是何其重要，就我们企业来说，商场、厂家和消费者就是一种需要保持和谐稳定的商业生态，哪一方都需要从中获取属于自己的那份利益，如果这种平衡被打破，就有可能一损俱损。
所以，我们在今后的企业运行中如何更好的维护好这份和谐，力争实现最大程度的三方共赢，我从这部电影中获取的一个信息就是——留有余地。从我们商场出发，能不能采取一些更为大度的“让利”呢?对厂家、对消费者，拿出更多的诚意，奉献更多的实惠，降低一些姿态，开阔一些空间，让整个的生态系统的参与者体会到我们的诚意进而乐于保持我们之间的和谐，那么越长久的和谐一定会带来更丰厚的回报。
狼图腾读后感400字
在我们华夏大地上，中华文明中，狼，一直是一种令人讨厌的生物，我们都认为狼是一种狡诈多疑的动物，凶残无比，残忍，一系列的贬义词都可以用在他们身上，在西方，童话故事中的小红帽中的大灰狼也是坏人的代名词。似乎在我们的潜意识中——狼，就是这种低贱卑劣的生物。可在《狼图腾》这本书中，却给我带来了不一样的世界，给我展现了狼真正的精神面目。
首先，狼是大自然的清道夫，正是因为有狼，神奇的草原中才没有腐烂的动物尸体，正是因为有狼，所以生态平衡才能得以维护，正是因为有狼才使自然优胜略汰，使得强壮的物种得以繁衍生息。使得草原不断美丽，使得草园生机勃勃，使得草原永远长存!
第二点，狼是一种团结的生物，有句话不知大家听过没有，一个中国人是一条龙，一个日本人好像一条虫，但是三个中国人是三条虫，三个日本人则是一条龙，这是为什么呢?因为我们中国人不擅长团结，我们总是喜欢内斗。但是，日本人呢，他们的确个人素质不如我们中国人在行，可是他们却擅长团结，因此往往取得胜利。从<<狼图腾>>中我们得到什么呢——狼也是一种团结的生物，因此他们才草园上才能共同雄霸天下，共同抵御外敌，共同坚守家园，那是不是我们也应该学习狼的这种团结精神呢?如果中华民族想要真正的觉醒，那么我们所有中国人必须一条心，如同狼一般团结，如同狼一般共同抵御外敌，这样我们才可以不畏外敌，在世界民族之林中傲视同侪!
第三点，狼，是草原人民有顽强的斗志使得草原人民有了坚韧的灵魂，才使得草原人民有了不朽的传奇!你可能觉得很奇怪，为什么狼似的草原人民有了这些伟大的品格呢?因为在草原中人们和狼可谓是“天敌”，但是正是因为有狼才使得草原人民勇敢坚韧，不怕狼的袭击，勇敢面对狼，并且，就连他们的小孩子也敢正视狼勇敢地去掏狼窝。那么你再瞧瞧我们吧!现在我们的小孩是多么的娇嫩啊，这个做不得那个碰不得，说一句就会嚎啕大哭。与草园人民相比我们难道不是被宠坏了吗?我们中华民族也不是正缺少这种坚韧的品格吗?如果我们中华民族想屹立在世界民族之林中，那么我们就必须培养好我们的下一代，我们就必须给他们培养狼性格，给他们灌输狼性而不是给他们灌输一种羊的懦弱性格，我们要给他们一种勇敢坚强而不是给他们懦弱胆小的气质，我们要给他们一种勇于面对困难的精神而不是给他们一种畏畏缩缩退缩不前的精神!
狼图腾读后感400字
这本书改变了我心中关于羊与狼的位置。我也终于知道为什么草原上的人们要把狼作为图腾了。
狼，这种动物，原来在我心里只是一种凶恶的野兽。“狼狈为奸”、“狼子野心”、“狼心狗肺”这些成语无一例外地在贬低狼。可是当我读完《狼图腾》后，我对狼的看法就发生了根本性的改变。
狼，在广袤的草原被奉若神明，被视为一个民族的图腾，当地的牧民在死后要进行“天葬”，即被狼吃掉。他们相信用这种做法能使自己的灵魂升上腾格里(天)。一开始我感到十分吃惊，狼在我们民族是狡猾、残忍的象征，怎么能成为一个民族的图腾?用这种“天葬”法，不是违背了我国传统“入土为安”吗?
这些谜团终于在我读完后得到了解决。原来草原民族的这种做法也不无道理。狼并不像我们想象的那样，反而，它是一种十分智慧的动物：它们会利用各种地形来进行打围，成功率很高;它们懂得食物不可一次性吃完要留一些才能让明年也丰衣足食。它们会把食物储存在“雪湖”中，十分有远见;它们还能识破“野兽克星”捕兽夹;它们的毅力很好，有耐心，为了一顿饭常常会等上一两天来选择时机;它们是草原大害——野兔、旱獭、野鼠等的天敌，可以有效地保护草原……它们用这些胜过《孙子兵法》的手段方法在草原上生存了千百万年，成为了草原霸主。它们舍弃“小命”，保护草原“大命”，是草原的守护神。它们这种强悍智慧敏捷勇敢的精神受到了草原人民的崇拜，成为了草原人民心中的图腾。
然而，书中以包顺贵为首的农耕民族的介入，打破了额仑草原千百万年的平衡。他们只看到草原狼猎食家禽，就肤浅地认为草原狼对人类只有害，没有益。于是，他们大肆地杀狼，用枪打，用车追，用火烧。一只只蒙古草原狼倒在了血泊中。使那些懂得狼图腾的老牧民，如毕利格阿爸感到痛心。但那些人却引以为荣，变本加厉地捕杀狼甚至捕杀草原的其他物种，最后造成了无法弥补的后果。在书的最后写道：额仑草原严重沙化，旱獭、野鼠成群，丝毫看不到往日的美丽风景，令人感到深深的惋惜。
正视自己的弱点，向狼学习是中华民族崛起必然的要求。让狼的精神在我们的心中扎根生长，做勇敢不屈的炎黄子孙。
狼图腾读后感400字
随着《狼图腾》电影的热映，又勾起了想在读一遍这本小说的欲望。分公司“学习在青春·读书促成长”活动第二阶段图书推荐恰巧有这本书，我便又静下心来，温习了一遍。
小的时候，妈妈和我讲她小时候村子里面是有狼的，到了晚上，小孩子们都回家了，谁也不在外面乱跑。所以，在我的印象里，狼是凶暴的、危险的、会吃人的。
几乎没有人喜欢狼，狼也很难融入我们的生活。有人喜欢养宠物，像吉娃娃、泰迪、哈士奇、鹦鹉、鱼……但没有人把狼作为自己的宠物，和其玩耍。在童话故事中，狼是大坏蛋，兔子和小羊都是打败敌人的机智英雄。在动画片《喜羊羊与灰太狼》中就很好的印证了这一点，灰太狼扮演了一个傻傻的、邪恶的侵略者，而喜羊羊却成了羊族的保护神，无论灰太狼想出什么花招想吃掉小羊，最后都被喜洋洋用智慧打败了。“狼子野心”、“狼心狗肺”、“狼狈为奸”等许多成语也都在骂狼，却没有几个人能看到狼的优点。
但是，在我读过《狼图腾》这本书后，我对狼的看法彻底改变了。在书中，狼是腾格里派下的草原保护神。它们的策略、勇敢、团结都让人们吃惊、敬佩。草原人从狼身上学到不少打仗的本领，没有狼就没有成吉思汗，也就没有现在的内蒙。在鼠灾来临时，是狼消灭老鼠保护了草原;在黄羊群发疯地啃食草场时，是狼把它们驱逐出境;在草原人死后，又是狼把他们送上腾格里。
除了狼的本领外，最让我感动的还是人与狼之间的感情。养狼，这听起来都觉得吓人。咬、撕、抓、吞，这些在吃食时的动作在我脑海清晰地浮现，我不仅为陈阵担忧。都说狼本性难改，狼牙又有毒，这不是找死吗?可看着看着，我也想养一条小狼，像书中那样和它玩，给它喂食，还可以像给小狗挠痒一样挠它的肚皮。我本以为陈阵可以和小狼一直快乐生活，可当小狼被拔了牙，被铁链控制了自由后，我不忍心往下看……
小狼死了，黄黄、二郎也死了。狼群都被人打光了。老鼠、黄羊、旱獭成灾，把草原啃得只剩土皮。我伤心、愤怒，却流不出眼泪。因为我知道，那些像小狼一样的狗、狼们会在天上找到自由，而那些破坏大自然的人会受到惩罚。